安装固定液压登车桥基坑应注意哪些问题对于许多计划购买固定式液压登车桥的朋友来说，选择正确的固定式液压登车桥的坑布置也是很重要的，不仅要考虑供应商的固定式登车桥的质量，还要考虑制造商的安装经理和坑道的选择和布置，如果客户希望在未来的物流卸货方便，他们必须睁大眼睛，当他们在一个固定的登车桥制造商。下面，牛力，上海，带大家去分析。选择固定液压登桥坑安装中应注意的问题。

　　注意固定式液压登车桥桥坑：
　　第一步：
　　在安装固定式登车桥之前，先挖一个坑，这是必要的。没有办法安装一个坑和测量它。
　　第二步：
　　然后，挖出引线孔，埋下导线，把洞留在坑尾的中心，线的一边。液压登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬运车辆通过它能直接驶入货车内部进行货物的批量装卸，也叫装卸平台。
　　步骤3：
　　将锚焊接到角钢的内表面。登车桥在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。 装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业。三角形的坑需要钢包边缘，坑底覆盖着破碎的沙子，上层为钢筋混凝土。
　　步骤4：固定液压登车桥墩两侧必须采用网眼钢筋与民用钢网连接稳定，主体间距、水泥浇筑、预留角钢位置、埋设防撞块厚钢板。
　　步骤5：
　　最后，二次浇注，固定角钢，基坑施工完成。然后将固定的液压登车桥放入坑内，通过螺栓和焊接将平台与坑的位置紧密联系在一起。